Kondens forrude / Condensation front window
Når man sejler tidligt eller sent på sæson'en er det ikke ualmindeligt at
vandet driver ned på indersiden af vinduerne. De lodrette flader er til
at have med at gøre, men ruderne i forkahytten har det med at dryppe ned
på madrassen. For at undgå denne - til tider - syndflod, har jeg
monteret en rende som vist på skitsen og billederne. Jeg har brugt en
slange ca.16mm indv. x 1.5mm tyk, som er skåret op på langs, og den ene kant er
så puttet ind under listen og spændt fast. Slangen vil selvfølgelig
søge tilbage til sin oprindelige form, og for at holden renden åben, har
jeg lagt en rustfri stålfjeder ind. Det er vigtigt, at der lægges en
fuge nederst på ruden ved overgangen til vinduesrammen (som vist på
tegningen), idet vanddråberne ellers vil springe ud, når de kommer ned
til kanten og ryge ud over renden. I hver side er renden (uopskåret) ført ned i
bunden til den slange, der løber oppe fra ankerbrønden og som går bagud
til sumpen.
When sailing early or late in the season, it's not unusual, that water is
dripping down the inside of the windows. The vertically areas are easy to
deal with, but water from the windows in the fore cabin is dripping down
on the mattress. To avoid this - at times - flood, I have fitted a drain,
as shown on the drawing and photos. I have used a tube approximate 16mm
inward x 1.5mm thick, which is cut open lengthwise, and the one edge is put under the list
and tightened. The tube will of course seek back to its round form, and to
keep the drain open, I have put a stainless spring inside. It is important,
that a joint is laid at the bottom of the window (as shown on the
drawing), as the drops of water otherwise will jump out, when coming to
the edge and fall beside the drain. At starboard and port side the drain is brought down
to the bottom to the tube leading from the anchor locker and aft wards
to the bilge.
