|
|
|||||||
Propellers used on build 305. |
|||||||
|
|
|||||||
|
ID. No. |
Værdier / Values |
Tilstand / State |
|||||
|
|
|||||||
|
Propel 1 |
17x12L (360S)
Ford? / 3-bl. |
I orden / in order |
|||||
| Propel 2 |
17x12RH (96) |
1985/17x11R ,1988/17x13R 1989
stærkt beskadiget, kan ikke rettes, men er afbalanceret. Kan kun
præstere 2000 omdr.
Kan kun bruges som
reserve / 1989 heavily damaged, can not be fixed, though
balanced. Can only do 2000 rev.
Only usable as
last spare. |
|||||
| Propel 3 |
16,2x14L / 3-bl. |
I orden / in order |
|||||
|
Propel 4 |
17x13LH
/ 3-bl. / 9/76
Michigan DynaJet, E.A.R 56% |
1985
/17x11L ,1993 /17x13L, i
orden
/ in order |
|||||
|
Propel 5 |
17x14R
/ 3-bl. / 1989 Korsør,
56% |
1993
/17x13R, i orden / in order |
|||||
|
Propel 6 |
17x14LH
/ 3-bl. / 1974 Michigan DynaJet,
E.A.R 56% |
Ny,
aldrig monteret, i orden New, never fitted, in order |
|||||
|
Propel 7 |
17x13LH
/ 4-bl. Michigan DynaQuad
E.A.R 69% (E.A.R.= Expanded Area Ratio) |
Ny / New 2004 |
|||||
|
Propel 8 |
17x13R
/ 4-bl. Michigan DynaQuad
E.A.R 69% (E.A.R.= Expanded Area Ratio) |
Ny / New 2004 |
|||||
|
|
|||||||
|
Monterede propeller / Fitted propellers |
|||||||
|
Bagbord
/ Port |
Styrbord
/ Starboard |
Fart/Speed |
|||||
|
År / Year |
Propel L ID-no. |
Omdr.ubelastet/belastet/boost Rev.no load/loaded/boost |
Propel R ID-nr. |
Omdr.ubelastet/belastet/boost Rev.no load/loaded/boost |
Knob/Knot |
||
|
|
|||||||
|
1984 |
17x12 / 1 |
17x12 / 2 |
2800 / 2550 / 0,5 | 16 | |||
|
1985 |
17x11
/ 4 |
2980 / 2700 / 0,75 |
17x11
/ 2 |
2800
/ 2250 / 0,6 |
18 | ||
|
1988 |
16x14
/ 3 |
2920
/ 2400 / 0,7 |
17x13
/ 2 |
||||
|
1989 |
16x14 / 3 |
17x13
/ 2 17x14
/ 5 |
|||||
|
1990 |
16x14 / 3 |
17x14 / 5 |
|||||
|
1993 |
17x13 / 4 |
2920 / 2550 / 1,0*
2920 / 2500 / 0,95# |
17x13 / 5 |
2920 / 2400 / 0,8/*
2920 / 2450 / 0,88# |
18 19 |
||
|
2000 |
16x14
/ 3 |
2920 / 2500 / 1,0 |
17x13
/ 2 |
2920 / 2000 / 0,5 |
Obs./ NB | ||
|
2001 |
17x13 / 4 |
2920
/ 2600 / 1.5** |
17x13 / 5 |
2920
/ 2450 / 0.75** |
18 | ||
|
2004 |
17x13 / 7 |
2920 / 2200 / |
17x13 / 8 |
2920
/ 2250 / |
19 | ||
|
|
|||||||
|
Obs:
Ved sæsonstart fejlagtigt monteret med reserveskruer nr.2 & 3. NB: At
start of the season wrongly fitted with spare propellers no.2 &
3. Skruekonus
12:1 = 4,7648 grad i topvinkel. (2,38 grad i halv topvinkel iflg.
Korsør på opmålt skrue). Not 8mm. Aksel
1 1/4". Navlængde 69.9mm. (tg
x = 1/12 = 0.0833 / x =
4,7 (0.0822) / x = 4,8 (0.0840)). (Bestilling
/ ordering: Boring 31,7 – 25,8 – 70) Tommelfingerregel:
”For hver tomme stigning reduceres motoromdrejning med ca. 150”. Rule of thumb: ”At each inch increase in pitch, the revolutions are
reduced approximate 150”. * Fuld / full
diesel tank, ** Værdier ved sæsonslut / Values at end season # Tom / empty diesel tank. |
|||||||
|
11/2006 |
|||||||
|
|
|||||||
|
www.moonraker.dk / to@moonraker.dk |
|||||||